مشروع طريق باتيس رصد معربان…الحلم المنتظر

جاء هذا المشروع المناسب في التوقيت الغير مناسب ربما وقت افتقدت فيه البلد كل مفاصل سلطاتها وسيطرتها علئ الأوضاع من خلال قيام 3 حروب متتالية شهدتها ابين بصورة خاصة والبلد بصوره عامه.. مع قيام ثورة الربيع الخاسرة.. في اثنا سير عمل المشروع مع توقف التمويل من قبل دولة قطر ولانريد الخوض في دور الناس ومتابعة هذا المشروع وما وصل اليه من حلم حتى أضحى ذات يوم واقعا عساه الا يتبدد فيما بعد………. مشروع طريق باتيس. رصد. سرار. معربان بطول 96كيلومتر صخري وترابي… . تم اعداد الدراسة والتصاميم للمشروع من قبل شركة صينية عام 198‪7م تقريبا اعتمد تمويل الدراسة مكتب التخطيط م ابين…
-الجهة الممولة للمشروع دولة قطر -قيمة المشروع حسب العقد اربعون مليون دولار امريكي 💲.. -تم التوقيع علي العقد في شهر اكتوبرعام 2008م -الجهه المنفذه للمشروع المؤسسه العامه للطرق والجسور،،
-الشركة الاستشارية للمشروع شركة ارابتك جردانة.
-وصلت اعمال الشق للمشروع حتئ الكيلو52 حوج سرار
-ماتم تعبيده في المشروع 24 كم،،،،قديم وجديد
-ماتم انجازه واصبح قابل للتعبيد مع بقية بعض التشطيبات الفنية وعبارات إلى الكيلو 44 منطقة حرذة قبيل الركب، باقل من 2كيلو،
-وصل العمل الانشائي في المشروع حتئ الكيلو 38 راس عقبة ثنهة
-تم انفاق مبلغ وقدره 18مليون دولارا من قيمة عقد العمل للمشروع
-توقف العمل في المشروع من بداية العام 2010بسبب سقوط السلطات في ابين ومغادرتها المحافظة
وعقب ذالك مغادرة الاستشاري للمشروع تحديدا .
-وهنا بدات الجهات تتخلف عن التزاماتها ولكن لم نتوقف بل تم التواصل والمتابعة والاتصالات مع المؤسسة العامة للطرق والجسورومع الوزير الكرشمي حينها وقادة المؤسسة …
ومع سفارة دولة قطر في صنعاء ضمن فريق من اخواننا المسؤلين في صنعاءمن الوزراء واعضا مجلسي النواب والشورئ والوجهاء وكل من لهم علاقة… . حتئ ثبتنا تمويل المشروع واتفقنا علئ تجديد العقد ومراجعة جداول الأسعار وخلال تلك الفترة تم اعادة العمل في المشروع بعد ان تم منح ادارة المشروع قرضا حتئ يتم توقيع العقد مع قطر من جديد واستمر العمل حتئ نهاية عام ٢٠١٤م مع نفاذ المبلغ الذي كان بيد ادارة المشروع واصبح العمال دون غذا.. والمعدات من دون وقود…وهنا تركوا معداتهم وغادروا كلا الى منطقته …
اعقبها تجميع المعدات وتسليمها للأهالي في موقع المشروع … للحفاظ عليها وتحديدا في منطقة ثنهة .مابين الكيلو 22_ 24.5
– مكونات المشروع :-
تتكون بنية
من خلاطة ومعمل اسفلت في موقع المشروع ،
كسارة خرسانة في موقع المشروع ،
كسارة خاصه لردم الطريق وفقا لمواصفات التصاميم ،
مختبر متكامل تم استيراده من بريطانيا لفحص التربه ومواد العمل في المشروع حفاظا على المواصفات المتفق عليها في عقد العمل ،
سكن الشركة الاستشارية بتاثيثه المكتمل في موقع المشروع ، سكن خاص بمهندسي المشروع ، سكن خاص بالعمال بكل الخدمات اللازمة للعمل في المواقع المذكورة وتتوفر المياه في السكن والكهرباء والمطابخ ، ويوجد للمشروع مكتب مالي واداري في منظقة اللكيدة الذي تبعد عن المشروع 22كيلو ؛
كما توجد معدات للمشروع من البوكلينات والتراكتورات والشينيورات والشيولات ومعدات شق وحفر ومعدات نقل مختلفة وكل مايتطلبه المشروع بمافي ذلك معدات جديده موديل 2008تم شراءها مع بداية العمل في المشروع بماقيمته 8مليون دولار من اصل العقد كدفعة أولى ، اضافة للمعدات الخاصة بمقاولين من الباطن تم سحبها بعد توقف العمل ب سنتين .
ولاهنا مجال للشكئ مماعانيناه اثنا سحب هذه المعدات الخاصة في ظل الفوضى ..من أول دخولنا م لحج ناهيك عن رفض الناس في سرار خروجها خوفا علئ المشروع بهدف ان تبقي المعدات للعمل والمقاولين طلبوا من يوفر لهم العمل لمعداتهم … وهذا جاء نتيجة قلق الناس ممن جرفت وتضررت اراضيهم وبيوتهم وسدودهم وبعض محلات تجارية للبعض ………
لهذا نحب التأكيد ان كل المعدات ومكونات المشروع والحمد لله موجودة ومحفوظة في منطقة المشروع تحت حراسة الأهالي ولم يفقد منها ولو بانة أوقطعة من معدة في الوقت الذي انتهت الدولة بكل ممتلكاتها……… … نحن لانمن بما قدمناه لهذا المشروع واهلنا يستحقوا الثناء وهناك من ضحى بروحه من عمال المشروع
وممتلكات الاهالي وعملنا وعمل معنا كل الخيرين معا حتى وصلنا إلى هذه التيجة لكن هناك ماهو خارج ارادتنا… في تداعيات السياسية والحروب والعلاقات الدولية ماجعل المشروع يتوقف دون رحمة لمعاناة الناس واولها وقف التمويل … وكذلك طول فترة و تعاقب الحروب في ابين بالذات و البلاد في كافت محافظاتها
واليوم نحن شخصيا في سن ماعاد هي بذات الهمة و القوة والنشاط الذي كان بالامس. والمشروع يحتاج إلى عمل وجهد كبيرين الان انتم وكل الخيرين من اهلنا نتعشم فيكم للقيام بهذ الدور ومكملين لما تبقئ ومواصلة لما توقف…
ليكون لكم بصمة تبعث على الفخر والاعتزاز لإنجاز هذا المشروع
وربما افكارنا قد لا تتناسب ووضع اليوم فلكل زمن
رجاله والرجال ماقلوا وموجودين والحمد السلطات الذي كانت غير موجودة اليوم حاضرة ..
والامن والنخب والاحزمة الامنية والدعم والاسناد متواجدين ويستطيعوا حماية المشروع…. واهم شي توفير الجهه الممولة للمشروع وهذا بيت القصيد ومربط الفرس ومادون ذلك مقدور عليه واي مشاكل اذا ظهرت باتحل وباتحلها الرجاجيل وهم كثر واي مشاكل قد تظهر لاشك انها بسبب فترة الوقوف وايقاف العمل وهناك تعويضات حق بيوت وسدود ومحلات تم هدمها اثنا العمل ولم يعوض اصحابها ..
ولكن كل شي مقدور عليه… والاهالي الذين صبروا بدون تعويض بعد اقرار تعويضهم يدل علئ حبهم للمشروع وشق الطريق ..ناهيك عن الاراضي الزراعية والاشجار والعلوب الذي لم يطلب المواطن اي شي مقابل هذا ولم يعترض احد علئ العمل… خسرنا الأرض ولم نربح الطريق ويااسفاه لكن هذا امر لايعرقل عمل المشروع ولايحبط الهمة والمعنوية؛ واي مكان تمر فيه الطريق لم يعترضه أحد وماتزال الناس يحدوهم الامل الكبير بالله وبالرجال المخلصين والمحبين للطريق … .علئ العموم لن نطيل عليك………………
لكن نود اختصار بما يحتاجه المشروع كي ينجز
1-متابعة الدولة للبحث عن تمويل مكتمل للمشروع…
أو التنسيق مع من لهم علا قة مع التحالف في ادخال هذا المشروع ضمن خطط الامارات والسعودية
2-استمرار الجهة المنفذة للمشروع في العمل او البحث عن مقاول بديل وتصفية أعمال المقاول السابق….
3-المشروع يحتاج راس مال وجهه تمتلك القدره لتنفيذ ماتبقي من العمل,,
اذا المؤسسة لا تنفذ ماتبقي من اعمال المشروع.
4-اهم المشاكل القائمه امام المشروع هوا تمويل المشروع وهذا الامر يحتاج لمن لهم علاقة في الدولةوالحكومة ويسهل وصولهم اصحاب الحل و القرار ويستطيعوا بحث ذلك الأمر بجدية ويحملوا كل هموم الناس ومايعانوه بتجرد وصدق.
5-كل من له علاقة مباشرة اوغير مباشرة مع اصحاب القرار في التحالف….
الوقت وقت نفوذ الاشخاص وعلاقاتهم ومن لديه علاقة لايبخل ولا يتاخر…
هذا ما استطعنا ان نتذكره ولكن الحاج احمد واحمد يسلم وكل الذين عملوا معنا
والمهندسين بإمكانهم يتتمموا وتذكروا مالم نذكره… واكرر ان راي المهندسين هوا الراي المرجح لانهم يمسكوا ملفات المشروع بيداتهم…

ولكم جزيل الشكر عمو زين احمد الشيبة والمعذرة للاطاله لاني حاولت اختصر قدر الامكان… ويمكن نناقش بقية مانسيناه بعد تذكير الاخرين لنا بما لم نتذكره والسلام ختام.. ونسأل التوفيق والنجاح للعمل القائم بجهود
الأهالي وبالله التوفيق