شارك الخبر
دلتا برس ـ تقرير أعده أحمد يسلم
دُشنت صباح اليوم الجمعة، أعمال السفلتة للمقطع الأول من مشروع إعادة تأهيل وطريق “جعار – باتيس” الاستراتيجي في محافظة أبين، بتمويل من صندوق صيانة الطرق والجسور، وسط تفاؤل وإشادات واسعة من قبل الأهالي.
يقول المهندسون المشرفون على المشروع.
خطة العمل والجدول الزمني
أفاد المهندسون المشرفون على المشروع أن أعمال السفلتة في المقطع الأول، البالغ طوله 2.5 كيلومتر، ستستمر على مدار ثلاثة أيام متواصلة ابتداءً من اليوم.
وتتولى “شركة الخضيري للمقاولات والطرق” تنفيذ المشروع وبتمويل من صندوق صيانة الطرق والجسور الذي يبلغ طوله الإجمالي 17 كيلومتراً. ومن المقرر أن تتوقف الأعمال مؤقتاً لقضاء عطلة عيد الأضحى المبارك، على أن تستأنف الشركة المنفذة نشاطها فور انتهاء الإجازة لاستكمال المتبقي من المشروع، والالتزام بالفترة الزمنية المحددة في عقد التنفيذ البالغة ستة أشهر قابلة للزيادة لحين استكمال كافة مراحل الطريق.
ويقود الجهود الميدانية في الموقع طاقم هندسي وفني متخصص، برئاسة مدير المشروع المهندس محمد الوحيشي، ومهندس الموقع المهندس حامد الهارش.
مطالب شعبية بالترتيب والتحسين الجمالي
وفي السياق ذاته، عبر عدد من مواطني ومرتادي الطريق عن سعادتهم ببدء السفلته، لكنهم وجهوا في الوقت نفسه مناشدات عاجلة للجهات المسؤولة بضرورة أن ترافق هذه الأعمال خطة متكاملة لتحسين المظهر الجمالي.
مطالب الأهالي: “نطالب السلطة المحلية والشركة المنفذة بإعادة ترتيب وتزيين الجزر الوسطية بصورة جمالية تليق بمدينة جعار كبرى مدن محافظة أبين ، وخاصة عند مدخل الطريق القريب من جولة محكمة جعار، لإعطاء انطباع حضاري للمدينة”..
تنسيق البنية التحتية.. رهان النجاح
كما شدد المواطنون على أهمية التنسيق المسبق والمستمر لإصلاح وتهيئة شبكات المياه، الصرف الصحي (المجاري)، وخطوط الهاتف والاتصالات قبل بسط طبقات الأسفلت؛ تفادياً لأي حفريات مستقبلية قد تشوه الطريق أو تدمر ما تم إنجازه.
وأبدى الأهالي ثقتهم في قيادة السلطة المحلية، ممثلة بمأمور مديرية خنفر الأستاذ مازن بالليل، ومدير مكتب الأشغال العامة بالمديرية الأستاذ نبيل الباهزي، مؤكدين أن هذه الجوانب الفنية والخدمية لن تغفلها السلطة المحلية لضمان ديمومة المشروع ونجاحه بالشكل المطلوب.
الجدير بالاشارة إلى أن خط الاسفلت بين جعار وباتيس مرورا بمدينة حصن بن عطية قد جرى سفلتته على مرحلتين لأول مرة خط جعار – الحصن نفذ قبل الاستقلال الوطني ببضعة سنوات فيما جرى مد هذا الخط الحصن – باتيس – حبيل برق عام 1986م في إطار البنية التحتية لإقامة صناعة الأسمنت في حبيل برق الذي توج بتشييد مصنع الشركة اليمنية – السعودية الذي وقعت مع شركة سينوما انتر ناشونال الصينىة بتشييده عام 2007 م ورغم أكتمال تشييده وانجازه إلى أنه مايزال متوقفا عن الإنتاج حتى اليوم لأسباب غير معروفة
باتيس . تلاه مصنع أسمنت الوحدة باتيس الذي أفتتح في مايو 2010 م و يبلغ إنتاجه في أيام الذروة مايقارب 60 ألف كيس عبوة 50كيلو يوميا
