شاص اللاندكروزر تعرف على الجيوش التي اعتمدتها وكم باعت اليابان منها ؟

إليك إضافة شاملة ودقيقة تندمج بسلاسة مع نصك، لتغطي الجيوش التي اعتمدتها، وإحصائيات المبيعات العالمية، وأبرز المنافسين الشبيهين بها:
​1. استخدام السيارة في الجيوش العربية والدولية
​لم يقتصر استخدام سلسلة Toyota Land Cruiser 70 (ولا سيما طرازي 78 و79) على الجماعات المسلحة والقوات غير النظامية، بل اعتمدتها جيوش رسمية وقوات خاصة حول العالم كمركبة دعم لوجستي وقتال خفيف:
​الجيوش العربية والإقليمية:
​الجيش السعودي والقطاعات العسكرية: تُعد المركبة الأساسية في حروب الصحراء والدوريات الحدودية (حرس الحدود) والشرطة العسكرية.
​الجيش الإماراتي والقوات الخاصة: تُستخدم في عمليات الانتشار السريع وتطوير منصات إطلاق صواريخ أو استطلاع خفيفة.
​الجيش الأردني (القوات الخاصة): أُدخلت في وحدات الاقتحام والدوريات الصحراوية للعمل في البيئات الواعرة.
​الجيش المصري: تُستخدم بنطاق واسع في قوات حرس الحدود ومطاردات المهربين في الصحراء الغربية وسيناء.
​الجيش والشرطة الاتحادية العراقية: أصبحت البديل الأكثر كفاءة واقتصادية لمركبات “الهامفي” (Humvee) الأمريكية لقلة تكلفة صيانته مقارنة بالأخيرة.
​الجيش والجيوش الجزائرية والسودانية: مرجع رئيسي في تأمين الحدود الصحراوية الممتدة.
​الجيوش الدولية والغربية:
​الجيش الأسترالي: اعتمد طرازات LC70 لسنوات طويلة كمركبة استطلاع صحراوية للعمليات الخاصة (SASR).
​القوات الخاصة الأمريكية والأوروبية (SOCOM/NATO): تستخدم شركات تعديل عسكرية (مثل Jankel أو Babcock) شاصي LC70 لتعديله بتدريع خفيف وتجهيزات جيروسكوبية لتنفيذ مهام خفية في أفغانستان والشرق الأوسط، كونها تندمج مع البيئة المحلية ولا تثير الشكوك.
​قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة (UN): تُعد المركبة البيضاء القياسية لجميع بعثات الأمم المتحدة في مناطق الصراع والمناطق النائية.
​2. حجم المبيعات والصادرات العالمية
​تجاوزت مبيعات عائلة تويوتا لاندكروزر الإجمالية حاجز 10.5 مليون سيارة عالمياً (منذ إطلاق أول طراز عام 1951).
​بالنسبة لسلسلة Land Cruiser 70 Series تحدوداً (التي انطلقت عام 1984 وتضم الشاص 78 و79)، فقد تم بيع وتصدير أكثر من 1.5 مليون وحدة إلى أكثر من 170 دولة حول العالم.
​وتستأثر منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وأستراليا بنسبة تزيد عن 70% من إجمالي صادرات هذه السلسلة، حيث تُصنّع وتُجمع بشكل أساسي في مصانع تويوتا باليابان (مثل مصنع Yoshiwara) وتُصدر كمركبات جاهزة أو شواصٍ قابلة للتعديل.
​3. السيارات الشبيهة والمنافسة عالمياً
​سعت عدة شركات عالمية لإنتاج مركبات دفع رباعي بيك أب تعتمد على مفهوم “البساطة، الشاصي الصلب، والمحرك الاعتمادي” لمنافسة الشاص، وأبرزها:
​Nissan Patrol GU Pickup / Y61 (نيسان باترول فئة الشاص):
​المنافس المباشر والأقرب لـ LC70 في الخليج وإفريقيا. يتميز بمحرك وقوي وشاصي خرساني، واعتمدته عدة جيوش ومؤسسات، لكن تويوتا تفوقت عليه في انتشار قطع الغيار وسهولة الصيانة.
​Land Rover Defender 130 / Pickup (لاند روفر ديفندر الكلاسيكي):
​المنافس التاريخي البريطاني. استخدمته القوات المسلحة البريطانية والعديد من جيوش الكومنويلث عقوداً طويلة في الحروب الإفريقية والآسيوية قبل إيقاف إنتاج الجيل الكلاسيكي.
​Mercedes-Benz G-Class All-Terrain / G-Wagon (نسخ البيك أب والشواصي العسكرية):
​تُستخدم في الجيش الألماني وجيوش حلف الناتو. تتميز بتدريع وتجهيز عسكري أفضل بكثير، لكن تكلفة اقتنائها وصيانتها مرتفعة للغاية مقارنة بـ LC70.
​الصناعات الصينية (Great Wall & Dongfeng):
​أنتجت شركات صينية طرازات شبيهة بالشاص والهيلوكس بأسعار أرخص، وتُستخدم حالياً في بعض القوات الإفريقية والجماعات المسلحة كبديل منخفض التكلفة، لكنها لم تصل بعد لنفس مستوى الاعتمادية وسنوات الخدمة التي يقدمها اللاندكروزر.